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2010年05月18日
二階建て
けっこう好きなんですが…
特に２階席。
Posted by 泡盛の杜管理人 at 07:48│Comments(4)
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この記事へのコメント
エンジン数だけで単純に２個減（メンテナンス回数も単純に半減）、燃費は７４７と比べて７７７が３割減ですからね
１数年後にＡ３８０（エアバス社の総２階建て）が国内運航してくれたら良いですね
問題は３８０運航に対応（駐機場＆地上走行経路）した空港が少ない事なんですが
１数年後にＡ３８０（エアバス社の総２階建て）が国内運航してくれたら良いですね
問題は３８０運航に対応（駐機場＆地上走行経路）した空港が少ない事なんですが
Posted by ２１０ at 2010年05月19日 11:53
210さん
たしかに、エンジンが少ないだけでずいぶんコスト縮減できるんですね。
ところで777は乗り心地がよいです。
たしかに、エンジンが少ないだけでずいぶんコスト縮減できるんですね。
ところで777は乗り心地がよいです。
Posted by 泡盛の杜管理人 at 2010年05月22日 00:48
私は
飛行機に乗ると仕事以外は完全に
寝ちゃうので割と静かなボーイング７３７の７００型か８００型が好きです
リクライニングも使わないで器用に鼾をかいてます
飛行機に乗ると仕事以外は完全に寝ちゃうので割と静かなボーイング７３７の７００型か８００型が好きですリクライニングも使わないで器用に鼾をかいてます
Posted by ２１０ at 2010年05月22日 09:49
210さん
ボーイング737って確か小さい機種ですよね？
自分は、沖縄便が多かったものでもっぱら747-400でした。
ボーイング737って確か小さい機種ですよね？
自分は、沖縄便が多かったものでもっぱら747-400でした。
Posted by 泡盛の杜管理人 at 2010年05月24日 23:46
